对于电动推杆来说，负载能力的大小有着极其重要的意义，推杆的选型和配置全都取决于这一点。但是据了解，供应电动推杆，电动推杆的负载有静态负载和动态负载两部分，究竟应该以哪一个作为设计依据呢？ 当电动推杆被垂直安装的时候，它的内杆运行在行程的任一位置停止时，保持内管不下滑。也就是电动推杆停止或断电情况下静止承受的力度，就是所谓的静止负载，它与电动推杆的自锁能力和其齿轮箱结构、螺杆类别、刹车等因此有关系。 一般而言，在同等情况下，电动推杆的速度越慢，则自锁力越大。那什么又是动态负载呢？就是推杆在运行状态下能承受的力度。假设推杆的额定负载是700Kg， 那么推杆垂直伸缩或平行推拉的情况下，电动推杆，至少能推动700Kg，否则推杆会下滑或超载。
梯形丝杆升降杆还有滚珠丝杆升降杆有何差别？
首先，梯形丝杆升降杆还有滚珠丝杆升降杆在传动效率方面的区别，前者的传动效率大概在26%~46%，而后者的传动效率大约是90%~96%。就是说如果在驱动通用负载的情况下，使用滚珠丝杆升降杆就可采用更小的驱动源，可降低成本与能耗。
其次是使用寿命长短的不同，由于滑动摩擦相比滚动摩擦来说，磨损会大一些，因此在清洁与润滑等条件都相同时，滚珠丝杆升降杆的寿命会比梯形丝杆升降杆高很多。
由此可见看出，梯形丝杆升降杆是滑动摩擦，直流电动推杆，而滚珠丝杆升降杆是滚动摩擦，滚动摩擦的温升要远远低于滑动摩擦，所以更高速的传动任务滚珠丝杆要更胜一筹。另外，由于升降杆的自索性和传动效率成反比，因此滚珠丝杆升降杆可以说几乎没有自锁性，梯形丝杆相比来说具有一点的自锁性。
可靠性高及价格便宜等特点，是一种实用的中型无人飞艇舵面偏转驱动机构。位置反馈传感器日一日日曰日舵面日曰日日日电动推杆日川曰﹁曰曰功率放大电路日曰目曰曰曰逻辑驱动电路日日日曰日控制电话川川曰曰日日控制信号无人飞艇是一种重要的信息平台，可以用于航拍、通信中继和空中侦察，DG电动推杆，在民用等领域具有广泛的应用前景。无人飞艇飞行中的纵向和航向姿态的保持或改变是通过伺服机构(舵机)控制升降舵或方向舵来实现的。但对于气囊容积为数百立方米的中型无人飞艇来说，即使选用大扭矩的航模舵机，其功率也显得偏小，舵机时常失效，影响飞行安全。无人机舵机虽然功率大，但能耗高、重量大，价格也昂贵。电动推杆以其良好的线性特性、优异的控制性能等特点在众多运动控制和闭环位置伺服控制系统领域得到广泛应用。但电动推杆不能直接驱动舵面偏转，必须设计闭环控制电路，使电动推杆的输出能根据飞艇控制系统给出的指令驱动舵面偏转。本文选用一种小型电动推杆作为无人飞艇舵面偏转驱动机构，配置控制电路，组成一个全新的推杆舵机系统。
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